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| 手作りの一級品 ヒートベンドによるチタニウム独自の七色の美しい焼色と共に芸術的ともいえるアールラインを魅せる大口径エキゾーストパイプは迫力を感じさせ、ポテンシャルアップは勿論の事グラム単位の軽量化が大きな意味を持つマシンにとっては、まるで重いウエイトを取り去ったような軽快感がビッグバイクライディングに新しい感動を生み出します。 |
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| 各部特長 | |
| 【フランジ】 削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジ。また口金は、排気ポートから出口に向かってテーパー構造を採用し、排気の流れをスムーズにエキパイに導きます。高精度が要求されるこれらのパ－ツはテックサ－フエキゾ－ストの追い求める拘りです。 |
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| 【エキパイ】φ42.7 ミラーチタンパイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で１本１本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。 |
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| 【集合部】 TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で４in１独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。 |
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| SUZUKI GSX750S GSX1100S FAINL |
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| オールチタン タイプⅠ素地仕上げ UPタイプ φ100×450/ソリッドチタン | |
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| エキパイ未研磨UPタイプ/カーボンサイレンサーは生産終了致しました。 | |
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| エキパイ未研磨UPタイプ/カーボンサイレンサーは生産終了致しました。 | |
| 注意：サイレンサーテールピース新品時は焼き色は付いていません。 サイレンサー取付部及び、フランジ部のスプリング長は、現在70㎜を使用しております。 上記車両の、サイレンサー固定バンド及び、取付ボルトは、他社製品です。 弊社付属部品とデザインが異なります。 |
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| 車両協力：バイクガレージY's | |
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| エキパイ研磨仕上げSTDタイプ参考画像 現在写真のストレイトエンドサイレンサーは製作しておりません。 | |
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| エキパイ研磨仕上げSTDタイプ参考画像 現在写真のストレイトエンドサイレンサーは製作しておりません。 | |
| 熟練の技と慣性で、同じものは二つと 存在しないテックサーフ最高峰、 伝説の手曲げ研磨チタンエキゾースト  カーボンサイレンサーは生産終了 |
 現行モデルサイレンサー カーボンサイレンサーは生産終了 |
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| 写真はイメージです。サイレンサーは、他社製品です。「車両協力・バイクガレージ Ｙ’ｓ」 | |
